行業(yè)動(dòng)態(tài)
詳解汽車(chē)涂裝廢水來(lái)源岩喷、特點(diǎn)和處理方法
隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展恕沫，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與能源消耗、環(huán)境污染之間的矛盾也日益突出纱意。目前汽車(chē)制造一般分為沖壓婶溯、車(chē)身、涂裝和裝配工藝四大環(huán)節(jié)，其中涂裝工藝是產(chǎn)生廢水排放最多的工藝迄委。涂裝廢水含有樹(shù)脂褐筛、表面活性劑、重金屬離子叙身、油渔扎、磷酸鹽、油漆信轿、顏料晃痴、有機(jī)溶劑等污染物，CODcr值高财忽，若不妥善處理倘核，會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重污染。如何有效的處理汽車(chē)涂裝廢水中的有害物質(zhì)即彪，己經(jīng)成為擺在汽車(chē)制造企業(yè)面前的一道重要問(wèn)題紧唱。
裝廢水主要來(lái)自于車(chē)體前處理工序(預(yù)脫脂、脫脂隶校、表調(diào)漏益、磷化、鈍化等)惠况、陰極電泳工序和中涂遭庶、噴面漆工序。脫脂劑稠屠、磷化劑峦睡、表面調(diào)節(jié)劑和磷酸等是汽車(chē)涂裝廢水的主要污染物。
廢水成分及特點(diǎn)：廢水中含有的主要有毒权埠、有害物質(zhì)如下：涂裝前處理：亞硝酸鹽榨了、磷酸鹽、乳化油攘蔽、表面活性劑龙屉、Ni2+、Zn2+;底涂：低溶劑陰極電泳漆膜满俗、無(wú)鉛陰極電泳漆膜转捕、顏料、粉劑唆垃、環(huán)氧樹(shù)脂五芝、丁醇、乙二醇單丁醚辕万、異丙醇枢步、二甲基乙醇胺沉删、聚丁二烯樹(shù)脂、二甲基乙醇醉途、油漆等;中涂矾瑰、面涂：二甲苯、香蕉水等有機(jī)溶劑隘擎、漆膜殴穴、顏料、粉劑货葬。汽車(chē)涂裝廢水有如下特點(diǎn)：廢水種類(lèi)多推正、成分復(fù)雜汽車(chē)涂裝線(xiàn)排放的廢水種類(lèi)很多，每一種廢水水質(zhì)(成分濃度)因使用的材料而異;排放無(wú)規(guī)律宝惰。除部分水洗水連續(xù)溢流排放外，涂裝廢水多為間歇集中排放;水量再沧、水質(zhì)變化幅度的大尼夺。由于各種廢水成分、濃度各異炒瘸，且排放無(wú)規(guī)律淤堵，造成汽車(chē)涂裝線(xiàn)排水水量、水質(zhì)變化很大顷扩，且無(wú)規(guī)律可循拐邪。
目前處理汽車(chē)涂裝廢水最具前景的方法之一為物化加生化法，此工藝的核心原理為：以物化法作為預(yù)處理隘截，然后采用生化法處理扎阶，使廢水穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。
1. 物化預(yù)處理：由于汽車(chē)涂裝廢水中含有大量磷酸鹽等生化不能完全去除或難去除的物質(zhì)婶芭，必須依靠物化法來(lái)去除东臀。在實(shí)際工程中多采用石灰，利用石灰乳將廢水的PH值控制在11.5以上犀农，使磷酸根和鋅離子生成羥基磷灰石和氫氧化鋅沉淀物而去除惰赋，使廢水中的磷酸鹽濃度低于5.0mg/L。同時(shí)利用Ca2+完成乳化油呵哨、高分子樹(shù)脂的膠體脫穩(wěn)赁濒、凝聚過(guò)程，為混凝反應(yīng)創(chuàng)造條件孟害。
2. 生化處理：廢水經(jīng)物化法預(yù)處理后拒炎，水質(zhì)有所改善，但必須通過(guò)生化法處理后才可穩(wěn)定達(dá)標(biāo)纹坐。由于涂裝車(chē)間廢水主要污染物質(zhì)可生化性較差(BOD/COD=0.1)枝冀，因此舞丛，提高原水可生化性是該廢水生化處理的首要條件。其次果漾，由于工業(yè)廢水中營(yíng)養(yǎng)物不均衡球切，為提高廢水生化性需投加營(yíng)養(yǎng)源。另一方面绒障，在生化處理前段吨凑，首先將廢水進(jìn)行水解酸化處理，即將厭氧控制在水解酸化階段户辱，利用水解酸化菌將難以降解的合成有機(jī)物如環(huán)氧樹(shù)脂鸵钝、醚類(lèi)物質(zhì)之類(lèi)的環(huán)狀有機(jī)物、芳香族有機(jī)物等斷鏈庐镐，分解成小分子有機(jī)物恩商，從而提高了廢水可生化性。
廢水經(jīng)水解酸化處理后必逆，再采用好氧工藝進(jìn)行后續(xù)處理怠堪。好氧生化段是整個(gè)廢水處理工藝的核心部分。在有氧條件下名眉，廢水中的可降解污染物在好氧微生物作用下粟矿，一部分合成為微生物細(xì)胞，另一部分分解為CO2损拢、H2O陌粹，得以徹底去除，部分多余的微生物有機(jī)體通過(guò)排泥從系統(tǒng)中排除福压，從而使水質(zhì)得到凈化掏秩。
而在工程實(shí)踐中用得較多的好氧工藝有SBR法和接觸氧化法。由于汽車(chē)涂裝廢水的水質(zhì)和水量變化很大荆姆，接觸氧化法難以穩(wěn)定運(yùn)行哗讥，出水水質(zhì)波動(dòng)較大，需要采用微絮凝過(guò)濾或活性炭吸附作為補(bǔ)充胞枕，出水才能穩(wěn)定達(dá)標(biāo)杆煞。而SBR工藝的進(jìn)水、曝氣反應(yīng)腐泻、靜止沉淀决乎、排上清液和閑置階段循環(huán)操作，將生物處理和沉淀集于一體派桩，具有運(yùn)行效果穩(wěn)定构诚、耐水量和有機(jī)負(fù)荷沖擊、運(yùn)行靈活铆惑、構(gòu)造簡(jiǎn)單范嘱、操作和維護(hù)方便等特點(diǎn)送膳，故SBR工藝在汽車(chē)涂裝廢水中應(yīng)用較廣泛。
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